2530 Automaattinen levyvarasto

Wankan toimittajien valmistamassa automaattisessa peltivarastossa 2530 on kerrostettu laatikkotyyppinen vaakasuora liikkuva rakenne. Se eliminoi täysin teollisuudessa yleisesti käytetyn maapinoamistilan. Se luottaa servo-vaakasuoraan liikkuvaan voimansiirtojärjestelmään, joka kohdistaa ja purkaa materiaalit automaattisesti varastointipaikoissa. Se voidaan yhdistää saumattomasti tyhjiöimuvaunuihin, kiinteisiin pukkinostureihin ja teollisuustrukkeihin kolmen tyyppisinä materiaalinpoistolaitteina. Se rakentaa miehittämättömän integroidun tuotantolinjan raaka-aineiden varastointia ja leikkauskäsittelyä varten.

Koko koneessa on kuusiosainen modulaarinen rakenne. Se on jaettu kantavaan päärunkoon, laakerin tukikokoonpanoon, kaksiraitaiseen synkroniseen voimansiirtoryhmään, sammutettuun lineaariseen ohjauskiskoon, PLC-älykkään sähköiseen ohjausyksikköön ja monikerroksiseen turvasuojamekanismiin. Jokainen komponentti voidaan purkaa ja vaihtaa itsenäisesti. Huolto ja korjaus voidaan suorittaa ilman koko varastoyksikön purkamista, mikä vähentää merkittävästi laitteiden huollon ja korjauksen seisokkiaikaa.

Yksityiskohdat

Kantava päärakenne on valmistettu hitsaamalla yhteen paksunnetut suorakaiteen muotoiset putket kansallisten standardien Q235B mukaisesti. Koko rakenteelle tehdään Sa2,5-tason kuivahiekkapuhallusruosteenpoisto ja sen jälkeen se käsitellään korkean lämpötilan sähköstaattisella jauhemaalilla. Se kestää kovia työolosuhteita, kuten pölyä, kosteutta ja leikkaavaa öljysumua työpajassa.

Tukikehyksessä on laatikkotyyppinen suljettu hitsausrakenne, joka on varustettu 45 teräksisellä karkaistulla raskaan käytön telalla ja karkaistuilla umpinaisilla ohjauskiskoilla. Dynaaminen toiminnan vakaus on riittävä.

Sähköinen ohjausjärjestelmä on varustettu teollisuustason PLC-ohjaimella ja monipaikkaantureilla paikannusta varten. Sivusuuntaisen liikkeen pysäytysvirhettä ohjataan 3 mm:n sisällä, ja se on yhdistetty useisiin mekaanisiin ja elektronisiin rajasuojatoimenpiteisiin sen varmistamiseksi, että 2500 mm:n levymateriaalien siirtoprosessin aikana ei esiinny tärinää, poikkeamaa tai mahdollisia liukastumisvaaroja.

2530 Automatic Sheet Metal Storage tukee kahta versiota: sisätiloissa suljettu pölytiivis muunnos ja ulkona jokasään sateenkestävä ja korroosionestomuokkaus. Koneen yleinen suunniteltu käyttöikä voi olla yli 15 vuotta, joten se on standardoitu ensisijainen laite laajamuotoisen arkkimateriaalin varastoinnin automatisointiin.

Keskeiset myyntipisteet:

1. Raskaaseen käyttöön tarkoitettu vakaa rakenne, joka soveltuu raskaiden suurten levyjen pitkäaikaiseen edestakaisin liikenteeseen.

2. Vahva sopeutumiskyky ankariin työolosuhteisiin, kaksi pölytiivistä ja sateenkestävää ratkaisua on saatavana vapaasti valittavana.

3. Korkean tarkkuuden elektroninen ohjauskytkentäjärjestelmä, joka yhdistää tehtaan digitaalisen hallintaketjun.

4. Matala kynnys tehdassopeutukselle, yksinkertainen ja tehokas peruskorjaus ja rakentaminen.

5. Yleiset kulutustarvikkeet ja hallittavissa olevat koko jakson käyttö- ja ylläpitokustannukset.

6. Vihreä ja vähähiilinen rakenne, joka helpottaa tehtaiden ympäristöauditointeja ja vihreän toimitusketjun perustamista.

7. Monipuoliset toteutusedut, pitkäaikainen kustannusosintojen vapauttaminen.

Palvelumme

1. Ilmainen räätälöity järjestelmäkyselypalvelu alkuvaiheessa

2. Monitasoinen tehtaan tarkastus- ja laadunvalvontapalvelu

3. Asennus-, käyttöönotto- ja käytännön koulutuspalvelu paikan päällä

4. Kerroksellinen takuu ja ympärivuorokautinen tekninen tukipalvelu

5. Laitteiden peruskorjaus-, siirto- ja päivityspalvelu

6. Yksinomainen tositteiden palvelu ulkomaankaupan tilauksille

7. Säännöllinen seurantapalvelu myynnin jälkeisiä käyntejä varten

Pakkaus ja toimitus

1. Standardisoitu modulaarinen pakkaus laatuluokille

Koska 2530 peltivaraston kokonaiskoko on suhteellisen suuri ja ylittää tavanomaisen maantiekuljetuksen leveys- ja korkeusrajat, se jaettiin ennen tehtaalta lähtöä viiteen luokkaan kuljetusspesifikaatioiden mukaan: päärungon segmentoidut komponentit, itsenäiset laakerikannattimet, voimansiirron kokoonpanoyksiköt, elektronisen ohjauksen tarkkuuskotelot ja hajallaan olevat vakiovarusteet. Jakomitat vastasivat tiukasti maa- ja merikuljetusten lastausnormeja.

1) Teräsrakenteen päärunko: Puhdistuksen ja pinnan pinnoittamisen jälkeen se käärittiin kokonaan paksulla vedenpitävällä helmipuuvillalla. Profiilien reunat suojattiin kovapaperisuojakaiteilla maalin irtoamisen ja kuljetusiskujen aiheuttamien teräspintavaurioiden välttämiseksi;

2) Raskaat vaakasuuntaiset liikkuvat kiinnikkeet: Ne kiinnitettiin massiivipuumateriaaleilla ja sidottiin tiukasti. Rullaosat varustettiin ainutlaatuisilla muovisilla suojakuorilla, jotka estävät telojen työpinnan naarmuuntumisen ja kulumisen kuljetuksen aikana;

3) Moottorit, vaihteistot, PLC-ohjauskaapit, erilaiset anturit ja muut tarkkuussähkökomponentit: Ne kapseloitiin erikseen puulaatikoihin kaasutusta ja vedeneristystä varten, ja laatikon sisään oli täytetty tiheästi iskuja vaimentava vaahto kolhujen ja iskujen eristämiseksi. Laatikko suljettiin ja kuivattiin vesihöyryn pääsyn estämiseksi ja aiheuttamasta piirivirheitä sateisissa kuljetusolosuhteissa;

4) Ruuvit, tapit, voiteluöljy, tiivisteosat ja muut hajallaan olevat pienet esineet: Ne luokiteltiin ja säilytettiin merkittyihin osalaatikoihin, ja paperiosien luettelo sinetöitiin yhdessä tarvikepuisen laatikon kanssa.

Kaikki jaetut komponentit oli merkitty erikoisteräsleimoilla ja numerot vastasivat yksitellen alkuperäisiä tehtaan kokoonpanopiirustuksia. Paikan päällä oleva kokoonpanohenkilöstö kokosi ne numerojärjestyksessä välttääkseen väärän asennuksen ja osien puuttumisen, mikä vähentää paikan päällä tehtävän kokoonpanon vaikeutta.

2. Kotimaan logistiikan jakelun toteutussuunnitelma

Suurissa teräsrakenteissa etusijalle asetettiin suorien kuljetusten yhteensovittaminen erityisillä ajoneuvoilla, jotta voidaan vähentää useiden tavaroiden siirtojen aiheuttamia vahinkoja. Hajallaan olevien komponenttien osalta otettiin käyttöön suora pitkän matkan logistiikkajakelu. Liiketoiminnan asiantuntijat seurasivat logistiikan kehitystä reaaliajassa ja toimittivat logistiikan seurantanumeron ja kuljetuksen tilan nopeasti ostaville asiakkaille. Ennen ajoneuvon lastaamista varaston henkilökunta tarkisti kaikki komponentit, lisävarusteet, oppaat ja testimateriaalit toimitusluettelosta varmistaakseen, että kaikki materiaalit olivat täydellisiä ennen ajoneuvon sulkemista ja lähettämistä. Äkillisissä tilanteissa, kuten tietukokset tai äärimmäiset sääviiveet kuljetuksen aikana, tavaroiden viimeisin arvioitu saapumisaika synkronoitiin asiakkaan kanssa, jotta asiakas pääsisi varhaisessa vaiheessa työpajan sisääntuloalueelle.

3. Yksinomainen pakkausjärjestelmä merentakaiseen meriteitse tapahtuvaa vientiä varten

Kaikille puisille pakkausmateriaaleille tehtiin tasaisesti kaasutuslämpökäsittely, ja niille myönnettiin viralliset kaasutuskaranteenitodistukset eri maiden karanteenistandardien täyttämiseksi maailmanlaajuisesti. Teräskomponenttien ulkokerrokseen lisättiin ylimääräinen tyhjiökosteudenkestävä käärekalvo kestämään korkean kosteuden ja suolasuihkuympäristön meriliikenteessä, mikä estää teräksen korroosiota kuljetuksen aikana. Koko laitteisto varustettiin kaksikielisillä kokoonpanopiirustuksilla, käyttöohjeilla, huoltokäsikirjoilla ja tehtaan laaduntarkastusasiakirjoilla, jotka pakattiin tavaran mukana toimitusta varten.

4. Pakkausjätteiden hävittäminen ja ympäristösuunnittelu

2530 Automatic Sheet Metal Storagen koko ulkopakkaus oli valmistettu kierrätettävistä paperisuojakaiteista, massiivipuulaatikoista ja hajoavista pehmustusmateriaaleista. Harvoin käytetty kertakäyttöinen hajoamaton muovikalvo. Kun pakkaukset oli purettu määränpäähän saapuessa, puukehykset ja paperisuojakaiteet voitiin kierrättää ja hävittää paikan päällä. Tämä ei synnytä suurta määrää rakennusjätettä. Siivoustyöt paikan päällä oli yksinkertaista ja nopeaa ja täytti teollisuustehdasalueiden ympäristöhallinnon vaatimukset.